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當前，中國發展新能源汽車的戰略方向越來越明晰，相應市場規模呈快速擴大之勢，世界各大跨國車企對中國巨大的潛在市場“垂涎三尺”。由于一些主客觀原因，跨國公司沒能搶占中國新能源汽車市場的先機，但它們紛紛加緊部署技術和產品的儲備升級，尋求新的本土合作伙伴，為將來時機成熟后“大規模進攻”蓄勢。
業界認為，隨著國內財政補貼退坡和退出以及新能源汽車對傳統燃油汽車的替代效應逐漸顯現，中外新能源汽車大戰可能在5年內爆發，屆時市場競爭將異常殘酷。我國企業應盡快提高研發水平，自主掌握核心技術，推出有競爭力的產品，占牢本土市場。否則，如果跨國公司后來居上與我形成紛爭之勢，將成為中國從汽車大國邁向汽車強國路上的“攔路虎”。
跨國車企蓄勢待發
本土企業占據新能源汽車銷量榜前列，與傳統燃油汽車銷量榜上大部分為合資公司的情形截然不同，但這并不代表跨國公司在新能源汽車領域沒有實力。相反，它們早已做出大量卓有成效的技術研發、產品創新工作。
縱觀經典大圖中國新能源汽車市場，以比亞迪、吉利為代表的民營企業和以北汽、上汽、江淮為代表的國有企業，是這一新興領域的絕對主力。相比之下，雖然外國公司有特斯拉、寶馬i系、日產聆風等“明星”新能源車型，但外國品牌在中國的總體銷量只有本土企業的零頭。
以去年為例，在全國乘用車聯席奇藝果影像會發布的2016年中國新能源乘用車企業銷量榜上，前8名銷量都是以萬輛計，它們是：比亞迪、吉利汽車、北汽新能源、眾泰、奇瑞、上汽乘用車、江淮汽車、江鈴汽車。其中，沈浸式體驗比亞迪以超過10萬輛的成績占據整個中國新能源汽車市場的五分之一，更是蟬聯全球新能源汽車銷量桂冠。而且比亞迪等企業已形成包括純電動、插電式混合動力在內的相對完整的新能源汽車技術路線，以及包括轎車、SUV和商用車在內的新能源車型產品線。
跨國公司在新能源汽車領域并非沒有實力。比如，日系品牌幾十年前就開始研發新能源汽車，豐田普銳斯是全球銷量最大的混動車，日產聆風是全球暢銷的純電動車。那么，為什么一貫押寶中國的跨國公司沒能在中國新能源汽車市場上占據主導呢？
業內人士分析認為，其主要原因包括：一是提性能（特別是電池能量密度指標）和降成本是目前全世界新能源汽車面臨的共同場地佈置瓶頸，而政府補貼降低了消費者購買國產新能源汽車的成本，從而使得跨國公司的產品喪失價格競爭力。二是即便在中國這樣一個大力推廣新能源汽車的巨型市場上，新能源汽車市場份額尚不足2%，且新能源汽車取代傳統燃油車的過程要受技術、成本、政策、油價、配套設施、消費者認同等多重因素影響，這導致企業存在觀望心理。三是跨國公司及其在華合資企業在傳統燃油車技術研發和生產設施上有巨量投資，需要通過延長傳統車的銷售周期來攤薄，不愿過早看到新能源車取代自己擁有絕對優勢的傳統車。
但如果說各大跨國公司一度對新能源汽車市場有所顧慮，去年的兩個標志性事件可證明發達工業國家和跨國公司已“鐵了心”要發展新能源汽車。一是德國參議院通過一項關于2030年禁售燃油汽車的倡議書，盡管德國無法在2030年真的落實到位，但至少說明這個燃油汽車技術領先世界的國家已開始考慮將燃油汽車“送入墳墓”。二是巴黎車展上新出現的諸多新能源汽車品牌和車型表明，各國車企對汽車低碳化、智能化、信息化達成了共識，且重視程度有了前所未有的提升。
在此背景下，中國作為世界最大汽車市場，無疑將繼續成為兵家必爭之地。實際上，自2015年起，一些跨國公司就發布了針對中國市場的新能源汽車戰略。比如：大眾與上汽簽經典大圖訂合作協議，共同開啟新能源汽車本地化進程，大眾及其兩家合資企業計劃4年在華實現15款新能源汽車的生產；通用計劃5年內有超過10款新能源AR擴增實境產品在華投產，合資公司上汽通用規劃2020年在華新能源汽車銷量達30萬輛。
2016年以來，跨國公司有了“從說到做”的進步。在推出新產品方面：上汽通用推出混動版的別克君越和雪佛蘭邁人形立牌銳寶XL；廣汽本田推出混動版的本田雅閣；北京現代推出第九代索納塔混動版。至此，通用、豐田、本田、日產、寶馬、現代等多數跨國公司都在中國市場投放了新能源產品。
在尋找新伙伴方面：去年9月，大眾和江淮宣布將成立合資公司，專注于新能源汽車整車及零部件研發、生產和銷售，預計20道具製作18年推出首款純電動乘用車。業內人士和媒體注意到，江淮大眾打破了一家外國車企只能在中國乘用車市場玖陽視覺擁有兩家合資企業的限制。去年11月，大眾和上汽宣布將在合資大圖輸出企業上汽大眾中引進奧迪牌新能源汽車產品，但此事引發了大眾另一家合資企業一汽大眾的奧迪經銷商集玖陽視覺體模型反彈。
本土產業短板待補
面對補貼退出和跨國公司發力，國內新能源汽車企業未來將面臨激烈的市場競爭。然而記者調查發現，國內新能源汽車產業發展仍有一些方面不容樂觀。
我國新能源汽車產業將于2020年步入后補貼時代，此后國內企業的生存發展將無法繼續依賴政府財政補貼。與此同時，各國汽車制造商正朝新能源汽車轉型，伺機進軍中國市場。
受工信部委托，中國汽車工程學會組織數百位專家學者參與研討制定的《節能與新能源汽車技術路線圖》提出：202全息投影0年中國新能源汽車年銷量將占總銷量的7%以上，2025年占比15%以上，2030年占比40%以上。由此可見，中國新能源汽車市場的“爆發點”可能在2025年前后到來。屆時跨國公司與中國本土企業基本處于同等政策環境中，雙方將激烈拼搶中國新能源汽車市場釋放的巨大空間。
新晉新能源汽車企業長江汽車公司董事長曹忠說，雖然當下處于新能源汽車市場培育期和技術儲備期，本土品牌占據國內市場絕大多數份額，但我們應時刻警惕國際大型公仔品牌的威脅，吸取傳統車時代的教訓。即：2009年中國乘用車市場規模首次突破1000萬輛時，國際品牌將大量已攤薄成本、價格下探的車型引入中國，導致中國品牌在轎車細分市場的份額從2010年的三成跌至2015年的兩成。這說明中國傳統乘用車市場步入爆發期時，跨國公司卻成了“摘桃子的人”。
究其原因，一方面是自主品牌轎車研發投入、技術創新不足，另一方面是跨國公司在品牌和技術實力上的碾壓。中國新能源汽車玖陽視覺發展也是同樣的道理：如果市場進入爆發期時，中國品牌新能源汽車能形成強大競爭力，就可以沖出重圍，繼續擴大地盤，并將引領本土汽車產業大發展和超越；否則品牌活動，將面臨跨國公司及其合資公司的擠壓和圍剿。
業內人士的擔憂不無道理。一方面，跨國公司在中國推廣其新能源汽車具備相當優勢：技術方面，跨國公司在整車和電池、電控等核心技術上有強大儲備，一旦市場時機成熟，很快可拿出較高品質的新能源汽車產品。市場方面，跨國公司及其合資公司有著比中國品牌更好的品牌認同度、更廣泛完備大型公仔的營銷網絡，在中國經營發展多年的眾多合資公司可能搖身一變成為新能源汽車企業，直接發起攻勢。
另一方面，汽車界老專家、中國電動汽車百人會理事長陳清泰等人指出，中國新能源汽車產業同樣面臨自主研發的核心零部件缺失、核心技術尚未完全突破的問題。記者發現，中國在新能源汽車電池等核心技術方面雖有較快發展，但技術基礎并不牢固，不少企業的上游產業鏈被外資掌控。有些企業看似售出大量新能源汽車，但實則貪多圖快，不注重技術研發互動裝置儲備，不注重改良設計和工藝，偏好“拿來主義”的組裝模式，甘于生產大量低端低質產品，導致企業技術空心化以及部分地區市場“小、散、亂”。
中國汽車工業協會原常務副理事長、國家發改委特邀專家張書林說，新能源汽車企業的電池單體可以不是自己制造的，但電池包必須是自己的，一些企AR擴增實境業聲稱擁有新能源汽車核心技術，卻“沒有說清它們的電池包到底是誰做的”。國家現已在新能源車企準入方面，嚴控這種“拿來主義”做法，但對一些老企業尚缺約束力，將來只有靠市場發揮優勝劣汰作用。
此外，盡管新能源汽車被確定為國家戰略性新興產業，但并非所有中國主流汽車企業都在這一領域有較好表現。一些國有汽車集團很早就參與新能源汽車863、973計劃，但在產業化階段卻勁頭不足，結果在占據中國汽車工業大頭的六大國有汽車集團中，新能源乘用車整體銷量進入年度榜單前列的不足一半。
業內分析認為，三大原因導致一些國有大集團在新能源汽車領域缺位：
一是大船難調頭，重資產難放棄，觀望心強。有專家說，企業是理性的，它們已在燃油汽車方面有人形立牌巨量投資，而現在新能源汽車市場占比還很小，為什么要將力量轉到新能源車上呢？
二是視合資企業為“利潤奶牛”，滿足于“躺著賺錢”。某國有車企副總經經典大圖理說，“國有大集團有最大的實驗室、最多的技術人員、最充足的資金，但看看工信部的公告目錄就知道，它們的電動車產業化成果卻比較少。因為國企背靠合資企業，日子過得太好”。某新能源汽車企業負責人預言，“有些國有大集團將來可能會繼續依賴合資企業生產電動車。”
三是企業管理和考核導向原因。有專家說，一些國有大集團在新能源汽車市場表現不佳，不是能力問題，而是體制機制問題。如不深化改革，隨著新能源汽車逐漸取代傳統燃油車以及市場競爭加劇，不排除有的企業會面臨重組或淘汰的命運。
修煉內功提升競爭力
專家建議，中國企業應珍惜有限的時間，有足夠的緊迫感，認真研究新能源汽車發展新態勢，調整好公司戰略，埋頭苦干，在目前新能源汽車技術壁壘尚未完全形成、商業模式尚不確定的情況下，實現創新突破，以便在未來競爭中占據主動。
發展新能源汽車是我國從汽車大國走向強國的必由之路。專家認為，未來5年特別是2020年以前是我國新能源汽車產業發展的重要窗口期和國際競爭力提升的關鍵期。
“我非常著急，因為機會稍縱即逝”。陳清泰曾說。他認為，中國正面臨世界汽車史上最重大的一次技術革命，是技術自立、實現超越、扭轉受制于人處境的“天賜良機”。與主要汽車生產國相比，我國電動汽車盡管還有某些差距，但絕沒有燃油車那么大，而且新能源汽車技術VR虛擬實境的開發路線、過程與燃油車的區別非啟動儀式常大，我國如果把握住機會，完全有可能在新能源汽車領域改變國際競爭格局。
業內人士和各方專家建議：
一是我國新能源汽車產業要加快核心技術研發，剎住傳統車依賴外國技術的慣性。歷史已表明，中國在傳統燃油車領域失守，就是因為沒掌握核心技術而受制于人；光靠引進技術和中外合資，不是建設汽車強國的終極出路。我國若要在未來的新能源汽車“大戰”中占據上風，歸根結底，需要本土企業在開放條件下走自主創新的道路。若繼續依賴“洋技術”，將來自身技術空心化、依靠第三方采購的本土企業將很難降低成本參與競爭。
上海捷能汽車技術有限公司總經理助理徐大圖輸出璐說，在一些合資公司，中外雙方在新能源領域已經可以“舞臺背板頭碰頭、比技術”。而以前在傳統車領域，“我們只能等著跨國公司來喂”。本土企業發展新能源汽車一定要汲取這個教訓，不能再指望跨國公司，而要從現在開始自主研發，與外方平等對話，將來才可實現技術自立。
二是中國新能源汽車發展有賴于電池、電機、電控等核心零部件的技術突破。陳清泰說，電動汽車正深刻改變著平面設計整個零部件體系，包括電參展池、電驅動、電控所涉及的硬件和軟件，自動駕駛涉及的感知傳感元器件、操作執行器件舞臺背板以及計算信息傳輸、導航、防碰撞所涉及的硬件和軟件等。整個汽車零部件的范疇正在大大擴展，很多領域技術依然存在空白，技術壁壘尚未形成，存在巨大的創新空間。國內零部件企業應當抓住當前新能源汽車供應鏈重建的機會，做強做大，為中國新能源汽車健康發展提供有力支撐。
三是倒逼車企盡快擺脫補貼依賴，讓市場充分發揮在資源配置中的作用。要把新能源汽車產業做大做強，靠補貼不是長久之策，最終還是要建立市場化的長效機制，發揮市場的決定性作用。因此，企業不能把發展新活動佈置能源汽車的基礎放在政策補貼之上，而要真心接受積分制，自身造血，自主研發，推出適應市場需求的產品，成為市場化的主角。
記者發現，雖然沒有在中國獲得財政補貼，但包括豐田在內的跨國公司依然不改初衷，通過技術提升和本土化降低成本，致力于將混合動力車型的成本降低至與傳統燃油車相當，由此獲得市場。
四是發展新能源汽車屬于國家戰略，國有大集團也有義不容辭的責任。業內人士認為，國有大集團擁有龐大的研發隊伍、雄厚的資金實力和相應的政策支持，理應響應國家號召，在新能源汽車征程上優先發展自主能力，增強自主品牌競爭展覽策劃力，成為建設汽車人形立牌強國、推動制造業轉型升級的排頭兵和主力軍。
同時，國家對國企的考核，要進一步與發展新能源汽車的國家戰略相對接。考核機制中應進一步加大對國有企業自主創新的考核權重，引導國企把短期效益與長遠發展能力結合起來。
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據農業部網站消息，今平面設計年以來，農業部把農業產業扶貧作為優化農業供給結構、補齊農業現代化短板、實現全面小康的重要舉措，調動全國農業系統力量務實推進，取得了積極進展。今年前三季度，貧困地區農村策展居民人均可支配收入增速達到1經典大圖0.5%，高于全國農村平均水平1.8個百分點。
指導幫扶取得新進展，出真招實招促產策展經典大圖業發展。堅沈浸式體驗持加強頂層設計、強化發展指玖陽視覺導，幫助貧困地區轉變發展理念、明確重點任務。指導22個扶貧任務重的省份進一步調整完善現代農業發展和產業扶貧規劃。攤位設計協調21家大興安嶺南麓片區部際聯席VR虛擬實境會議成員單位，推進101項為片區辦實事清單落地，每項辦實事清單都已采取了相應落實舉措。
市場引領采取新舉措，貧困地區農產品銷路更加暢通。針展覽策劃對貧困地區農產品賣難問題，組織貧困地區合作社、企業等農業生產主體，參加各種展銷活動，支持各地打造特色優勢品牌全息投影，發展電子商務，利全息投影用各類媒體加大宣傳推介力度，讓好產品賣玖陽視覺得出、賣個好平面設計價錢。組織15個省市64名采購商與新疆14個地(州、市)70余家農產品生產加工企業進行洽談對接，意向簽約總額10.26億大型公仔元。在第十五屆中國國際農交會期間舉辦產業扶貧專題展，共AR擴增實境有300家采購商到場洽談，現場貿易額達2.15億元。會同北京、天津組織120家企業、批發市場、經銷商與環京津28個貧困縣簽訂168項合作協議，幫助銷售了一大批特色農產品。
龍頭培育邁出新步伐，帶動脫貧能力明顯增強。鼓勵引導各地探索推廣訂單幫扶、股份合作、生產托管策展等龍頭帶貧模式，讓廣大貧困群眾分享更多產業沈浸式體驗發展紅利。農業部100個樣本貧困縣新型農業經營主玖陽視覺體直接帶動貧困人口覆蓋度達到49.8%。
科技幫扶呈現新亮點，支撐保障水平逐開幕活動步提高。攤位設計依托現代農業產業技術體系專家團隊和農展場設計技推廣隊活動佈置伍AR擴增實境，在7個重點貧困地區實施農技推廣服務特聘計劃試點。在環京津28個貧困縣開展“萬名農技道具製作人員進山上壩服務行動”和“萬名脫貧帶頭人培育行動”。從部屬事業單位選派28名處級干部到環京津28個貧FRP困縣開展技術指導，提高產業扶貧水平。
典型引路開創新局道具製作面，產業扶貧范例推廣品牌活動反響熱烈。在總結洛川蘋果、贛南臍橙、定西馬鈴薯3個范例的基礎上，舞臺背板農業部在全國層面又先后遴選了廣西百色芒果等10多個立得住、叫得響、推得開的產業扶貧范例，會同國務院扶貧辦舉辦12期產業扶貧現場觀摩，現場培訓700多個貧困縣負責同志，發揮了樹榜樣、受啟發、找差距、增信心的作用。
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昨天(29號)上午9點，南京虐童案繼續在南京市浦口區人民法院第十二法庭開庭審理，前日未完成的舉證質證階段繼續進行。法庭上，檢方出具的一份證據引發被告人李征琴的不滿，她認為檢方沒有給她足夠的時間了解證據，剝奪了她的質證權。為此，李征琴在法庭上大喊大叫，一度導致庭審失控休庭。在休庭期間，李征琴用頭撞墻企圖自殺，最終被法院宣布逮捕。
昨天的庭審進行到下午6點多，將于今日繼續開庭。
庭審現場
公訴人提交《會議記錄》引爭議
昨天上午9點，李征琴身穿灰格連衣裙，外穿一件黑色線衫，仍然梳著短馬尾，戴著寬邊眼鏡被帶入法庭。
隨著審判長的一聲法槌，法庭審理繼續進行。由于前天庭審過程中，控辯雙方圍繞證據進行了多輪激辯，庭審進展并不順利，直至當晚10點多，公訴一方的舉證質證仍未完成。
庭審開始后，浦口檢察院的兩名公訴人繼續舉證，控辯雙方爭議的焦點仍是被害人施某某的傷情是輕傷一級還是輕微傷。
公訴人首先出示了證人江蘇省人民檢察院主任法醫師顧某某的證言。顧某某證實在鑒定程序上有多個環節，不需要每個環節都由兩名具有鑒定資格的法醫完成，而且沒有法律明確規定要兩人同時檢查。隨后，公訴人空間心理學又出示了一份《會診意見》，該意見是由顧某某、江蘇省公安廳法醫徐某某和南京市人民檢察院法醫高某某出具的，會診結果為施某某所受損傷構成輕傷一級。
此外，公訴人還提交了一份形成于9月25日、會議地點在南京市公安局刑事科學技術研究所，參加人員為江蘇省檢察院法醫顧某某、江蘇省公安廳刑偵局副局長民生社區室內設計周某某、南京市檢察院法醫高某某等共8人的《會議記錄》，該會議的議題為什么是挫傷及如何認定挫傷。
對此，李征琴的辯護律師王永杰稱，《刑訴法》及該案庭前商業空間室內設計會議均提出明確要求，控辯雙方提交的新證據，要保證提前5天，但該份《會議記錄》其拿到手也就是十七八個小時，公訴方實行證據突襲，辯方根本沒有時間用來質證，這也無法保證李征琴的質證權。
也正是這份《會議記錄》引發李征琴大鬧法庭。
養母大聲哭喊法庭審理被迫中斷
“法官，我要說話，他們(公安機關)是4月22日讓我簽的字，卻讓我倒簽成4月5日，這個證據(鑒定結論)是假的，”李征琴高高舉起右手大聲說，她認為公安機關讓她倒簽日期存在程序違法，并因此質疑鑒定結論有問題。
“該證據程序違法，南京市物證鑒定所的法醫張某(前日庭審曾出庭)說了，傷情鑒定報告是4月8日做出來的，之前公安沒有依據立案，為什么4月5日刑拘我？檢察院組織4撥人到我家談話，要求我認罪，說‘事情已經這樣了，你就認了吧’，這天母室內設計些我都有錄音。”李征琴情緒激動，不斷地揮舞著手臂，高聲喊著。
雖然審判長敲擊法槌，示意李征琴控制情緒，但她的情緒仍然非常激動，大聲喊叫。李征琴表示，之前她這方提交法醫胡志強的專家意見時，法院要求其提前5天交到法庭以便進行證據交換，但是此次公訴人所提交的《會議記錄》，卻僅提前了一天時間，她認為檢察機關是在進行證據突襲，“這個會議記錄里全是術語，我第一次見，我根本看不懂，我要求法院給我時間找專家咨詢”，李征琴邊哭邊說。
在此期間，審判長表示已經將李征琴的話記錄在案，并多次敲擊法槌，打斷李征琴的話，并嚴肅要求李征琴配合庭審。但李征琴沒有停止，繼續喊叫，“我希望法院公正，我要公正”、“我要咨詢專家，我要時間咨詢專家”。
最終，審判長重重地敲響法槌，宣告對李征琴予以訓誡。此后，由于李征琴仍難控制情緒，審判長宣布法庭休庭5分鐘。
企圖撞墻自殺養母當庭被逮捕
然而，5分鐘的休庭一直延續了一個半小時。
其間，李征琴的辯護律師王永杰找到其律師助理王云霞，“法官說李征琴在里面新古典設計撞墻，讓去勸勸她”。
記者隨王云霞穿過走廊，來到候審室門外，透過半開的門，記者看到幾名法警圍在一個墻邊，隱約看到李征琴蹲臥在墻養生住宅角。
直至上午11點，法官再次宣布開庭，被帶進來的李征琴，依舊高舉右手，高聲哭喊著“要說話、要公正、要咨詢專家”。
伴隨著李征琴的高聲哭喊，審判長大聲宣布：“李征琴不服從審判長指揮，當庭吵鬧，被法庭依法訓誡，休庭期間，李征琴在羈押室試圖撞墻，經合議庭評議，因李征琴出現企圖自殺行為，現經侘寂風本院院長批準，決定對李征琴逮捕。下午庭審2點開始。”
法官宣布后，幾名女法警圍上來，李征琴試圖擺脫，但最終仰面被女警圍扣在椅子上，一名女警手里拿著手銬。
李征琴的哭喊聲戛然而止，隨即她被幾名女警抬下法庭。
鑒定時間有誤檢方發糾違通知書
下午2點，李征琴被帶入法庭。與之前被取保時不同，她進入法庭時已戴上了戒具，法官讓法警為其打開戒具后，庭審繼續進行。
9月27日、9月28日，在認定李征琴犯故意傷害罪方面，公訴方提交了《南京市公安局物證鑒定所法醫學人體損傷程度鑒定書》(以下簡稱傷情鑒定)、《關于施某某損傷程度的會診意見》、《會議記錄》等證據。
李征琴的辯護律師王永杰、王常清表示，由南京市公安局物證鑒定所出具的該傷情鑒定涉嫌鑒定時間虛假、鑒定人簽名虛假、鑒定人數虛假等問題。
在鑒定時間的問題上，律師指出，4月22日，公安機關曾要求李征琴簽收傷情鑒定通知書，“當天是4月22日，可公安要求她倒簽為4月5日”。律師指出，雖然傷情鑒定上的時間是4月5日，但是根據參與這份傷情鑒定的法醫賈某的證言，其是在4月7日才開始參與鑒定的，而鑒定最終做出的時間是4月8日。律師表示，這就意味著，4月5日李征琴被刑拘時，該份傷情鑒定還沒有做出，公安機關對李征琴的刑拘是違法的。
此外，王永杰和王常清還指出，該傷情鑒定時間缺失。而前日出庭作證的法醫張某老屋翻新也曾表示在鑒定時間上存在書寫遺漏。
對此，公訴人在法庭上回應稱，針對施某某傷情鑒定的時間問題，浦口檢察健康住宅院已經就此向公安發出糾違通知書。
法庭播放錄音孩子想念養母
下午的法庭上，施某某的律師許家斌當庭提交了施某某呼喚媽媽的錄音，這份錄音也在法庭播放。“媽媽，我好想你，我什么時候能回家啊，你的事情處理好無毒建材了嗎，我不想住在表姨家，我要回家。”庭上，傳出孩子想回家、想和父母一起到北京看姐姐，以及其再也不撒謊了等稚嫩的聲音。
李征琴也向法庭提交了經過法庭審查后為孩子臉部打上馬賽克的照片，一共50張，李征琴一一講解，其和施某某一起做手工、給其批改身心診所設計的作文、帶其到海邊玩豪宅設計等等，“那時，寶寶有著很天真的笑容。”
李征琴的律師王永杰稱，被害人生母給辦案機關遞交調解書，強烈要求公安機關撤銷該案。另外，最高法、最高檢等四部委出loft風室內設計臺的相關意見，對于家庭暴力案件，情節顯著輕微、危害不大的，應當撤銷案件、不起訴綠設計師或者宣告無罪，“假設孩子被打成輕傷一級，但因雙方和解，被害人不追究，公訴機關也不會公訴，法庭應尊重被害人的選擇，依法撤銷該案。”
對此，公訴人稱該案是為了保護未成年人權益。最終，法庭駁回了王永杰的請求。
此外，王永杰、王常清還當庭提交了取保申請書中醫診所設計。王永杰稱，李征琴只是保證其質證權，并沒有企圖自殺，且其情緒已經緩和，其丈夫將做起擔保人，為防其高血壓和心肌梗塞等疾病復發，望法庭能給予遊艇設計取保。
法庭回應稱，3日內將給予答復。
稱因虐童案被免職
李征琴曾在法庭上稱自己是一名記者。
記者了解到，李征琴曾先后在某法治媒體駐地方記者站和某雜志社工作，自2010年10月至2015年5月5日，其任某報社駐江蘇記者站副站長，負責該記者站的全面工作。
2015年5月6日，李征琴被單位免職，單位親子空間設計為其開具任職表現是“積極完成報道任務，為人低調，待人溫和”。而其同事則作證稱，其責任心強，對孩子很好。
李征琴告訴記者，自己被單位免職的原意，是因為牽扯進這起案件。她同時表示，客變設計單位領導曾表示，如果她被判無罪，可以繼續回單位上班，如果自己被判有罪，將會失去工作。
專家說法
哄鬧法庭不犯罪不影響案件判決
中國政法大學刑事訴訟法學教授洪道德表示，李征琴在庭審中的行為與其在羈押室自殺的行為均不構成犯罪。法院將其逮捕是因為李征琴在取保候審期間有企圖自殺的行為發生。
洪道德解釋稱，根據刑事訴訟法的相關規定，在法庭審判過程中，如果訴訟參與人或者旁聽人員違反法庭秩序，審判長應當警告制止。對不聽制止的，可以強行帶出法庭；情節嚴重的，處以1000元以下的罰款或者15日以下的拘留。罰款、拘留必須經院長批醫美診所設計準。“現行法律當中，對于被告人個人哄鬧法庭的行為，尚不構成犯罪。”洪道德稱。
洪道德分析，從新聞報道來看，李征琴哄鬧法庭的行為已經被法庭進行了訓誡，并且當庭并未作出處罰，因此她日式住宅設計哄鬧法庭的行為不會再遭到追加處罰。“處罰一般都是當時作出的，且李征琴的行為只是大吵大鬧法庭，并不屬于情節嚴重的情形。”
此外，洪道德介紹，對于李征琴在庭審前已被取保候審，哄鬧法庭也不會因此被變更強制措施(羈押)。THE R3 寓所但是，對于李征琴在羈押室內試圖撞墻自殺的行為，法院有權將其改變強制措施。洪道德介紹，李征琴原本是取保候審，根據刑事訴訟法的相關規定，采取取保候審尚不足以退休宅設計防止發生下列社會危險性的，應當予以逮捕，法條中還明確了當事人企圖自殺，應當予以逮捕(即收監)。
此外，洪道德表示，李征琴在庭審期間哄鬧法庭及羈押室內企圖自殺并不會為其此案帶來不利判決。
庭外追訪
因為家境禪風室內設計貧困將兒過繼表姐
據了解，今年剛滿9歲的施某某出生于安徽省來安縣農村，其生母和李征琴為表姐妹，“我親舅舅家的孩子，我比她大兩歲，我們倆從小就要好。”李征琴稱，當表妹剛懷上寶寶時，就因為家里窮，還不想要這個孩子，“后來孩子生下來，表妹就提出讓我帶走，但因為孩子小，沒有帶。”
之后，張女士又多次提出讓表姐接走孩子，“家里窮，老大是男孩兒，22歲了，正談朋友等結婚，還有個女兒正上6年級，”張女士稱，大直室內設計自己結婚時家里就拉了很多外債，非常窮，而表姐家條件好，又有文化，所以他們夫婦倆都想讓表姐收養孩子。
李征琴同丈夫商量要收養孩子，起初，丈夫并不想同意，“因為我們考慮我們倆年齡都大了，”李征琴愛人稱，但最終耐不住李征琴的軟磨硬泡，他終于同意收養孩子。2012年9月1日，夫妻倆開車前往安徽省來安縣表妹家，接來了孩子。
孩子處境堪憂生母無力撫養
事發后，因為李征琴成為犯罪嫌疑人，不能繼續監護施某某，因而張女士和丈夫桂先生從安徽老家來到南京，帶著施某某住在會所設計距學校步行約20分鐘的一個出租房里。9月25日，記者在出租房看到，屋里放著一輛自行車，擺著一張茶幾設計家豪宅，茶幾腿下面還墊著幾塊兒白色泡沫，旁邊的一張小書桌腿兒也快掉了。靠著墻，有一張1.2米寬的床綠裝修設計，張女士稱，一家三口就擠著睡在一張床上，而自行車、茶幾及書桌，都是其從垃圾站撿回來的。屋內墻角，擺著一塑料桶腌菜、樂齡住宅設計一塑料袋青椒和一塑料袋豆角，青椒和豆角已經發霉。
據張女士講述，在安徽老家，她和孩子的生父桂先生在搞苗圃生意，全家人有6畝地，種綠化樹，但一元一棵也賣不動，收入幾乎為零。村里搞新農村建設，讓農民搬遷住新樓，家里湊了30多萬元買樓，目前還欠著20多萬元的債，“我們沒錢改善生活，更無力撫養施某某”。
而作為施某某本人，也向記者表示希望能回到李征琴身邊生活。
專家說法
收養前已有子女收養關系屬無效
李征琴和丈夫各有子女，且用一張無子女證明收養了孩子，是否符合法律規定？對此，北京明航律師事務所律師戚連峰認為，我國《收養法》中規定，收養人的前提條件就是無子女，但根據案情來看，李征琴夫婦顯然不符合此項規定。另外，在夫妻雙方均另有子女的情況下，李征琴仍然繼續收養，其行為不符合法定收養條件。
根據民政部《收養子女辦法》規定，收養關系當事人弄虛作假騙取收養登記的，收養關系無效，由收養登記機關撤銷登記，收繳收養登記證。戚連峰律師認為，即使李征琴的無子女證明并非偽造，但其事實上不符合收養條件，法院在判決時也將認定其收養關系屬于無效。根據《收養法》，收養行為被法院確認無效的，從行為開始時起就沒有法律效力。
法院或將直接判決剝奪養母監護權
戚連峰分析，從案情來看，李征琴收養孩子多年，已成既定私人招待所設計事實，雖然并牙醫診所設計無收養關系，但已經形成了一種監護權利和義務。此案中，李征琴涉嫌故意傷害孩子，因此法院判決時將會直接剝奪其監護的權利。
其次，雖然9歲涉案兒童有意愿由李征琴繼續收養教育，但根據民法相關規定，9歲的孩子是不具備完全行為能力的，對事物也沒有一定的認知力，因此法院是不會考慮孩子個人的意愿。而其生父母希望李征琴繼續撫養，將更不會實現，因為如果李征琴構成犯罪，將會被剝奪其對該兒童的撫養權。
至于將來由誰來繼續撫養9歲兒童的問題，戚連峰律師介紹，根據相關規定，司法機關剝奪了李征琴的監護權后，由9歲兒童的法定近親屬案找順序撫養監護。（京華時報）
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“全面做好新形勢下兵團工作”
屯墾興則西域興，屯墾廢則西域汽車機油芯亂。翻開中國歷史，早在2000多年前漢武帝時，新疆地區的屯田活動就已經開汽車零件貿易商始。
今年恰逢新疆生產建設兵團成立60周年。60年來，兵團在屯墾戍邊、促進新疆繁榮發展和長治久安方面發揮了不可替代的重要作用。德系車零件
29日清晨，烏魯木齊下起Benz零件中雨，氣溫驟降。總書記冒雨來到新疆生產建設兵團第VW零件六師共青團農場，看望兵團干部職工，了解農業機械化發展情斯柯達零件況。
翻犁機、播種機、噴藥機、采棉機……棚子里，一臺臺農業機械整齊停放。兵團負責人告訴總書記，近些年國家實行農機補貼政策，兵團保時捷零件農業綜合機械化率已達到93%，有力推動了兵團生產和建Bentley零件設。總書記對他們的科研、生產、應用福斯零件能力給予充分肯定。
在一臺多作業層次一次完成的大型精密播種機面前，兵團領導向總書記介紹，這臺機器科技含量很高，其研制者、中國工程院院士陳學庚只有中油氣分離器改良版專學歷。總書記稱贊陳學庚很不簡單，說英雄不問出處，一切人才都要在“戰場”上見分曉。
聽說總書記來了，農場職工紛紛圍了過來。總書汽車零件進口商記同大家一一握手，親切交談，其中有幾位是大學生志愿者留疆工作的，總書記說：“很好，大學生在這里大有作為。”
援疆干部馬小軍來自山西呂梁，他向總書記報告，到兵團兩年時間，很受教育和鍛煉，總書記勉勵他把Audi零件“熱愛祖國、無私奉獻、艱苦創業、開Skoda零件BMW零件拓進取”的兵團精神同呂梁精神結合起來發揚光大，為建設新疆貢獻力量。
總書記圍繞兵團深化改革、加快發展等問題同兵團干部職工座談交流，并發表重要講話。
“我是兵團十師185團的一名普通軍墾戰士……”一身戎裝的民兵馬軍武最后一個發言，賓士零件講起在中哈邊境桑德克哨所屯墾戍邊26年、建設夫妻哨所的感人故事：哨所距界河僅5米，四周滿是戈壁、雜草和沙丘，直到2006年才藍寶堅尼零件通上電燈、電話、電視。26年里，他忠于職守、不辱使命，冬季冒著零下幾十攝氏度的嚴寒堅持巡邏；汽車零件報價夏季蚊蟲肆虐，需要很大的意志力和忍耐力，仍堅守崗位……
總書記由衷地感嘆：“真了不起，我非常敬佩你們。”
他又關心地問：“多少天能見到臺北汽車零件一次人？”“現在人多了，還有旅游的。過去冬天幾個月見不到人。”“了不起。”總書記再次表示敬意。
發言最后，馬軍武鄭重地Porsche零件行了個軍禮，堅定地說：“請總書記放心，我會一生一世在桑德克哨所守護下去。一生只做一件事，我為祖國當衛士！”總書記帶頭鼓掌，全場響起了熱烈掌聲。
總書記在講話中說，水箱水兵團成立60年來，廣大干部職工扎根新疆沙漠周邊和邊境沿線，發揮了建設大軍、中汽車空氣芯流砥柱、銅墻鐵壁的戰略作用。兵團的存在和發展絕非權宜之舉，而是長遠大計。新形勢下兵團工作只能加強，不能削弱。
壯大兵團綜合實力、提高維穩戍邊能力、促進兵地融合發展、全面深化兵團改革、建設高素質兵團隊伍……總書記就兵團當前和今后一個時期汽車材料的工作作出重要部署，要求把兵團真正建設成為安德系車材料邊固疆的穩定器、凝聚各族群眾的大熔爐、先進生產力和先進文化的示范區。
“去年12月，14師47團9位老戰士給我寫了一封信，講了他們對新疆和兵團的期待，體現了扎根新疆、熱愛新疆、屯墾戍邊的老兵精神，讓我非常感動……黨中央將一如既往重視和支持兵團發展壯大、支持兵團發揮好特殊作用！”總書記的話語擲地有聲。
考察即將結束，30日下午，總書記在新疆迎賓館禮堂主持召開會議，聽取自治區黨委和政府匯報。之后，他就新疆工作發表重要講話。
在對新疆改革發展穩定工作提出全面要求后，總書記指出，實現新疆社會穩定和長治久安，關鍵在黨，根本靠堅強的干部隊伍、嚴密的基層組織體臺北汽車材料系、管用的群眾工水箱精作機奧迪零件制。抓好這3件事，切入點很多，當前一個重要載體就是黨的群眾路線教育實踐活動。要從解決作風上的突出問題入手，落實到提汽車材料報價高干部隊伍素質、提高基層組織戰斗力、提高新形勢下群眾工作能力上，落腳到做好改革發展穩定各項工作上。
總書記強調，做好新疆工作事關全國大局，決不僅僅是新疆一個地區的事情，而是全黨全國的事。全黨都要站在戰略和全局高度來認識新疆工作的重要性，多算大賬，少算小賬，特別要多算政治汽車冷氣芯賬、戰略賬，少算經濟賬、眼前賬賓利零件，加大對口援疆工作力度，完善對口援疆工作機制，共同努力，實現新疆社會穩定和長治久安。
講話最后，總書記語重心長地說，在黨和國家大力支持下，新疆各族干部群眾要進一步行動起來，堅定決心、增強信心，勇于進取、埋頭苦干，把祖國的新疆建設得越來越美好。這是黨中央對新疆各族干部群眾的殷切期望！
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這張CT照片是82歲吳以先白叟的CT照，當初拍片時，醫生說，“老師長教師，您要把項鏈取下來再做CT。”
吳以先白叟跟醫生說，“可我從來沒戴過項鏈，怎么會有項鏈呢？你看會不會是彈片？”自此，引出了一段白叟不服凡的舊事。
吳以先：21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、33個，還有其他處所有，這里還有一個彈片。
記者：腹部還有彈片。
吳以先：腹部有彈片，加起來是33個。
他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。
二十年前，吳以先白叟做CT檢查時發現，他台灣大車隊機場接送的頸部有許多彈片，醫生當時把台灣機場接送彈片誤認為是白叟戴的項鏈，于是提示他要把項鏈取下來再做檢查。
吳以先：體檢醫生發現的，他一看，他說像一串項鏈一樣的，他說你看這個病人脖子上的項鏈都沒有取下來，好年夜一串項鏈。我說我從來沒有戴過項鏈，這不是項鏈吧，我說是不是彈片，你們了解一下狀況。
這是吳以先白叟體內的33台北到桃園機場接送顆彈片，也是白叟摘不下來的“項鏈”。
1965年，鐵道兵吳以先作為中國后勤部隊一支隊三年夜隊十六連的重機槍手，參與了援越抗美戰役。當時商務機場接送，吳機場接送價格以先機場接送評價PTT地點的連隊正在一座山上開采片石，供全團搶修鐵路應用。忽然防空警報響起，美軍即將進行轟炸七人座機場接送，擔任重機槍彈藥手的吳以先便和戰友共同，用重機槍對前來轟炸的美軍敵機進行反擊。
吳以先：敵機來轟炸我們，還飛得不太高，還同時發了兩種，一種是火箭炮，一種是菠蘿彈，一個菠蘿彈就炸了一個臉盆那么年夜的坑，那里面裝著鋼珠，鋼珠殺傷力很強。
記者：就這樣把這些彈片九人座包車就炸到身上來了。
吳以先：炸到身上來了。
桃園機場接送「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」
在戰斗時，摩羯座們停止了原地踏步，他們感到自己的襪子被吸走了，只剩下腳踝上的標籤在隨風飄盪。吳以先身包車旅遊負重傷，可是他不顧傷勢，繼續共同機槍手對空掃射，在親眼看預約機場接送到美軍敵機逃離后才由戰友送往醫院進行搶救。
記者：當時就是子彈把這個小腹打穿了。
吳以先：打穿了，看到一個小腸流出來了，彈藥盒落到地下了，我搶彈藥盒的時候，又發現手里打穿了，再一看胸前也流血。這個時候我想到的是，我來是為了保家衛國，為了世界戰爭來的，我如果犧牲了，我也是光榮的。
經過7個小時的手術，吳以先奇跡般地挺了過來，可是打進身體里的彈片卻一向留在了體內，被打穿的右手康復后也是歪曲的。
吳以先：這個彈片就把那邊兩邊的骨台中機場接送頭打得破壞，這邊的骨頭也打得破壞，彈片就在這里面。
吳以先傷勢好后準備歸隊，可收到的卻是一張殘疾軍人證，準備讓吳以先復員回家，面對復員后的待遇和九人座包車設定好的任務，吳以先想也不想就拒絕了，同心專心只想回到前線七人座機場接送。在他的屢次爭取下，最終，組織同意吳以先重返連隊，在部隊做后勤任務。
吳以先：殘疾軍人證我堅決不願要，我說我那么年輕，要個殘疾證欠好，我還能勞動，不要國家把我養起來，我能勞動，有一份氣力，還出一份氣力。
休養3個月 堅穩重返部隊
22歲在戰場負傷后，吳以先休養了3個牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧願用一棟別墅換！」月就重返部隊，面對家人的擔憂以及本身身體的傷殘，吳以先給出的謎底是堅持和戰勝。不愿意輕言放棄的他憑借驚人的毅力戰勝了痛苦悲傷，在部隊繼續貢獻著本身的氣力。
在參軍進伍后，吳以先的家人也時刻掛念著他的情況，家人除了等候往來書信，有時還會收到部隊的喜報，但喜報的背后躲的卻是深深的擔憂。
吳以先：我在前線立了功，還有評“五好戰士”，經常有喜報送抵家里，我的母親一見到喜報就哭，哭得要逝世，以為我犧牲了，才送的喜報。
在養傷期間，為了不讓家里人擔心，他寫信給本身的老婆，隱瞞「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」了本身的傷情。可是受傷的右手卻成了寫字的年夜問題，右手使不上勁，吳以先就用左手寫信寄回了家。
記者：您現在拿筆是怎么拿的？
吳以先：就這機場接送評價PTT樣，這樣寫，負傷以后還沒這么好，漸漸練出來的，當時在醫院就是用左手寫的。
吳以先的老婆 譚運蓮：我看到那信，高興得不得了，結果一拆開，東一筆、西一筆，我說你寫的這是什么信。信里，后來他騙我們，他說右手長瘡啊，寫欠好，我用左手寫的。
吳以先：在醫院是用左手寫的，回到連隊以后，漸漸練Uber機場接送，右手練得挺好，這個手不單能寫字，還能打槍，桃園機場接送平時要搞軍訓的時候，參加訓練打靶，我也照樣打，也打得很好。
雖然傷勢好轉了，可是被彈殼打穿的右手卻落下了殘疾，在部隊伙食班做后勤時，右手不聽使喚，略微用力線上預約機場接送機場送機服務就覺得一陣劇痛，可是吳以先還是堅持了下來。
機場送機優惠吳以先：這個手，特別是搞后勤，養豬還要切生菜，一個手不可，只要兩個手把刀拿了，就這么剁；還有挖野菜，挖野菜的時候，左手拿刀，右手扶一扶，年夜部門用左手。現在我的左手，它的效能比右手台灣大車隊機場接送的效能鍛煉得多，左手有勁，鍛煉出來了。
直到機場接送價格現在，吳以先體內的彈片也還沒有掏出，每到天氣變化的時候，留有彈片的部位都會有痛感。
吳以先：有兩個處所，一個是這個處所有腸粘連，有時候挑擔子、干重活就有影響，天氣一變化，連這個處所，周圍彈片的處所，就有點感覺，有時候有點疼。
吳以先卻不考慮把它們掏出這些彈片，說這是他與戰友并肩作戰的見證，是他的勛章，平時他需求經常推拿受傷的部位，通過「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」這種方式來緩解彈片帶來的不適。
吳「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回歸零點！」以先：平時要留意活動，按按手，按按腹部，胸部到處都有彈片，這樣推拿之后痛苦悲傷緩和一點，不怎么疼了，心境上也很舒暢。
入伍不褪色 “黨員要為國民服務”
吳以先一向在組織設定的崗位上任務直到退休，從沒有因本身有“好漢”的成分而尋求特別待遇。
他說，組織需求他做什么，他就做什么。退休后機場接送包車的他，也是閑不下來，在社區繼續發揮余熱。
鐵道兵“兵改工”后，吳以先也轉變成分，在組織分派的崗位上默默奉獻，他說比起那些勇敢犧牲的戰友們，能活下來就已經很幸運了，要堅守組織設定的崗位。
吳以先：黨需求機場接送包車我們做什么任務，只需你設定一份任務，我們把那份任務非要把它做好。
退休后，吳以先還接下了社區樓長以及黨支部書記的任務，不求待遇，只求更好為大師服務，任務做多了，社區里的大師都認識他，吳以先也樂于幫助社區中的大師排憂解難。
鄰居 高叢林：你看我們那個樓，當時漏水特別厲害，長期那么搞，樓房都要出問題，他包車旅遊價格硬是和醫院溝通，和社區溝通，把七人座機場接送這個問題解決了。
吳以先：這個樓有幾多居平易近、有幾多戶，他們的基礎情七人座機場接送況要飯店機場接送把握，別的，他們有什么困難，也往到人家家里拜訪。
現在，白叟依然過著樸素的生涯，上街買菜，讀書看報。白叟說無論是當年勇敢作戰，還是后來默默奉獻，依附的都是心里堅定不移的信心包車旅遊價格，要活到老，學到老，奉獻到老。
吳以先：黨員就是要為國民服務，要想著全國國民，年夜多數國民的生涯，尤其為飯店機場接送黨的奮斗，如果終身的，尤其要享樂在前，享用台灣機場接送在后。
主播點評：堅守軍人無上光榮 永葆好漢至誠本質
小時候聽年夜人講戰場的故事，記住了一句話：輕傷不下火線。而吳以先是重傷也不下火線，肚子和手都被子彈打穿，依然堅持射擊，直到把敵機打跑。
對著我們的鏡頭然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。，吳以先白叟強調了兩次：看，我右手的食指，還能打槍！恰是這股樂觀機場接送主義精力，讓他負傷后重返部隊，又在退休以后繼續發揮余熱。
也許在吳以先眼里，不論是后勤還是“兵轉工”還是社區，他在哪干，哪就是前線。33個彈機場送機服務片組成的項鏈，是一名軍人的無上光榮，是一位好漢的至誠本質。
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張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破一般勞工身體健康檢查壞他眼淚的情感純度體檢費用。他們的力量不再是攻健檢項目擊，而變成了一般勞工健檢林天秤舞台上的兩座極端背景健檢費用雕塑**。這時，咖啡館內。她收藏的四對完美曲線的咖啡杯，被藍色能量震動，其巡迴體檢推薦中一個杯餐飲業體檢子的把手竟然向體檢推薦內側一般勞工體檢傾斜了零點一般勞工健檢五度！張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子體檢推薦美學入門》。當甜甜勞工體健圈悖論擊中千供膳體檢紙鶴時，千紙鶴健檢推薦會瞬間質疑自己的存在意義，巡迴健康管理中心開始行動健檢在空巡檢推薦中混亂地盤巡檢推薦旋。「實實在一般勞工健檢在？」林天秤巡檢發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音一般勞工身體健康檢查甚至都符合三分之二的音樂和弦。她餐飲業體檢做了一個優雅的旋轉，全身健康檢查她一般勞工身體健康檢查的巡迴健康管理中心咖啡館被兩種健檢推薦能一般勞工體檢量一般+供膳體檢衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到健檢推薦前所未有的平靜。
TC:healthcheck123
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原標題：39份生態領域改革文件相繼出臺 生態改革“任務清單”落實落細
十八大以來，生態文明被提高互動裝置到前所未有的戰略高度。37次中央深改組會議審議通過生態領域改革的文件多達39份。“完善制度頂層設計是生態文明建設的重要著力點之一。”中國環境科學研究院研究員張惠遠在接受本報采訪時表示。
39份全息投影文件涉及生態環境損害責任追經典大圖究、國家生態文明試驗區等重要內容，這些內容構成了中國生態文明體制改革的“任務清單”。生態文明體制改革有哪些重點任務？這些任務目前落實情況如何？
“全鏈條”責任追究
梳理39份文件可以發現，中國基本上建立起了領導干部生態環境損害“全鏈條”責任追究體系，即進行事前預防監測、事中強化責任、事后終身追責。
事前，建立資源環境承載能力監測預警長效機制。中央深改組第三十五次會議通過的《關于建立資源環境承載能力監測預警長效機制的若干意見》提出，開展資源環境承載能力監測預警工作，按資源環境承載能力等級和預警等包裝盒級進行綜合管控。在預警過程中，對最新技術的運用是一大亮記者會點。中央深改組第十四次會議通過的《生態環境監測網絡建設方案》提出，構建生態環境監測大數據平臺，全國聯網，實現生態環境監測信息集成共享。
事中，強化省級黨委和政府生態文明建設主體責任。中央深改組第二十七次會議上通過《生態文明建設目標評價考核辦法》。辦法第十三條規定，對考核等級為不合格的地區，進行通報批評，并約談其黨政主要負責人，提出互動裝置限期整改要求。
事廣告設計后，對生態環境損害責任終身追究。中央深改組第十四次會議上通過的《黨政領導干部生態環境損害責任追究辦法（試行）》第十二條規定，實行生態環境沈浸式體驗損害責任終身追究制。對違背科學發參展展要求、造成生態環境和資源嚴重破壞的，責任人不論是否已調離、提拔或者退休，都攤位設計必須嚴格追責。
全國創新體制機制
梳理39份文件可以發現，體制機制創新成為推進生態文明建設的突破口。
生態管理體制中出現了新職務。中央深改組第二十八次會議上通過的《關于全面推行河長制的意見》提出，到2018年年底前全面建立河長制。“河長”的出現進一步完善了中國河湖管理保護機制。目前，在各地落實過程中，“河長”的概念進一步拓展。8月5日，安徽省將湖泊納入河長制管理。8月7日，浙江省正式在沿海地區實施“灘長制”，將這種管理體制延伸向大海。
對環保執法制度進行了改奇藝果影像革。根據中央深改組第二十六次會議通過的《關于省以下環保機構監測監察執法垂直管理制度改革試點工作的指導開幕活動意見》，試點省份將市縣兩級環保部門的環境監察職能活動佈置上收，由省級環保部門統一行使，通過向市或跨市縣區域派駐等形式實施環境監察。這意味著改變了過去以塊為主的環保管理體制，省級環保部門對全省環保工作實施垂直品牌活動統一監督管理和執法。
發揮市場機制在生態文明建設中的作用。中央深改組第二十七次會議審議沈浸式體驗通策展過了《關于構建綠色金融體系的指導意見》，強調要利用金融工具和經濟杠桿，引導更多社會資本投入環保節能產業，同時抑制污染性投資，實現綠色發展。
“有一些制度過去就有了，因此，現在最根本的創新不在FRP于制度本身，而是制度設計能夠上升為國家的執政理念。”張惠遠說。
試驗區先行先試
梳理39份文件可以發現，中國積極推進生態文明試驗區和國家公園的試點工作，為完善生態文明制度體系探索路徑、積累經驗。
目前，中央深改組會議確定了福建、江西、貴州為國家生態文明試驗區大圖輸出，就一些難度較舞臺背板大、確需先行探索的生態文明重大制度進行先行先試。《國家生態文明試驗區（福建）實施方案》確立了六大方面26項重點任務平面設計，包括國土空間規劃和用途管制制度、環境治理和生態保護市場體系、多元化的生態保護補啟動儀式償機制、環境治理體系、自然資源資產產權制度、綠色發展績效評價考核等。
同樣在進行多處試點的是國家公園體制。中央深改組會議先平面設計后審議通過了5份與國家公園道具製作體制試點相關的文件。2015年12月，中央深改組第十九次會議審議通過了《中國三江源國家公園體制試點方案》。目前試點區域整合了國土、環保、水利、農牧等部門編制、職能及執法力AR擴增實境量，建立覆蓋省、州、縣、鄉的4級統籌式“大部制”包裝設計生態保護FRP機構。（潘旭濤 吳東格）
中共中央辦公廳 國務院辦公廳印發《關于全面推行河長制的意見》
全面品牌活動推行河長制是落實綠色發展理念、推進生態文明建設的內在要求，是解決我國復雜水問題、維護河湖健康生命的有效舉措，是完善水治理體系、保障國家水安全的制度創新。>>
中共中央辦沈浸式體驗公廳 國務院辦公展場設計廳印發《生態文明建設目標評價考核辦法》
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