requestId:68ed52db7857e0.95020910.

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TC:sugarpopular900

requestId:68ed2e1c9af7b7.60837108.

盈利預測與估值。公司做大做強的步伐過快，涉及產業較多，固定資產折舊以及減值準備計提較多，在下游需求不旺盛的背景下，導致公司業績出現較大的下滑，預計明年仍在業績低谷中徘徊。我們預測公司2013~2015年每股收益分別是0.09元、0.13元、0.20元，對應PE是95、66、43倍。從估值角度看，估值偏高，但是由于公司的新材料概念以及公司業績彈性較大，下游需求市場一旦回暖，公司業績將會快速回升。給與“增持”評級。

風險因素。需求下滑。

長城電工2013年半年報點評：產品結構調整，營業外收入增加

長城電工600192

研究機構：長城證券分析師：桂方曉，熊杰撰寫日期：2013-07-24

我們認為公司裝備升級，加快新產品產業化進程，完成公司“縱向產業升級、橫向延伸產業鏈”的發展思路，并汽車零件進口商依據當地政府的大力支持，未來收益或可期。

預測公司2013-2014年攤薄EPS分別為0.31元和0.50元，對應PE分別為23.7倍和14.8倍，首次給予公司“推薦”的投資評級。

業績高于市場預期：2013年半年度，VW零件公司實現營業收入10.57億元，比去年同期增加8.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4392.42萬元，比去年同期增加94.99%；扣除非經常性損益的凈利潤2657.79萬元，比去年同期增加44.44%。公司業績高于市場預期。

公司產品結構調整，營業外收入增加：公司2013年半年度營業利潤較去年同期增長38.89%，主要原因有：公司積極調整產品結構，毛利率高、盈利能力強的產品銷售比重增加。其中接觸器、斷路器等元件的毛利率為33.75%，營業收入比去年同期增長30.66%，該產品營業利潤增加2080.21萬元，增長29.06%；公司營業外收入大幅增加。公司2013年半年度營業外收入1979.8萬元，較去年同期增加277.86%，主要是公司獲得政府補助大幅增加。公司本期獲得政府補助1870.26萬元，較去年同期增長535.54%。

政府補助成公司利潤主要增長點：公司201福斯零件3年半年度與去年同期相比，凈利潤增加2160萬元，其中營業外收入增加1456萬元，占凈利潤增加額的67%，可以說是公司2013年半年度凈利潤增長的絕對主力。公司營業外收入的主要來源是政府補助，公司2013年半年度主要獲得工業強市汽車零件報價獎勵資金167萬、126-252KV開關柜與SF6斷路器項目補助430萬、智能環保型工業控制電器改造補助253萬。

公司加快產業鏈升級，未來收益或可期：公司通過加快科技創新、實施項目建設、推進管理創新，進一步提升核心競爭力。公司正在實施的智能化新領域中高壓開關設備產業化建設項目、智能低壓電器技術升級及產業化建設項目已開工建設，計劃年底開始試生產，將推動公司裝備升級，加快新產品產業化進程，完成公司“縱向產業汽車機油芯升級、橫向延伸產業鏈”的發展思路，并依據當地政府的大力支持，未來收益或可期。

風險因素：新產品研發失敗，政府補助減少，市場競爭加劇。

宏發股份調研簡報：多產品驅動進口替代提升全球份額

宏發股份600885

研究機構：招商證券分析師：彭全剛撰寫日期：2013-09-23

我們近期調研了宏發股份，我們認為，公司具有壟斷的市場地位，強大的自主研發和制造能力，且其技術含量較高的汽車、電力、通訊繼電器產品進口替代進展良好，毛利率有望隨Skoda零件產品結構變化持續提升。首次給予“審慎推薦-A”的評級。

保時捷零件1、繼電器份額世界領先，進口替代過程將持續。

目前，宏發的繼電器產品在全球60多億美元的市場中排名第4,僅次于歐姆龍、泰科和松下。其中通用(家電)繼電器全球市場份額已經達到40%，電力繼電器更是超過50%，汽車、通訊、工控等也有3-8%不等的份額。前三家繼電器產品占其收入比重較小，并非其主業Audi零件，例如泰科也有出售繼電器部門的意愿，利好專注于繼電器行業的宏發持續擴大市場份額。

2、瓶頸期遠未到來，汽車、高壓直流繼電器是主要推動力。

對于市場擔心的繼電器市場的瓶頸，我們認為，在最近幾年仍然不會來臨。宏發目前的銷售額僅為30多億人民幣，在300-400億人民幣的全球市場中，仍然有較大的提升空間。我們認為，其汽車和電力繼電器產品是宏發銷售的有力推動器。汽車繼電器產品未來看通用、寶馬等國外大客戶的突破以及國內車型的升級換代，而主要運用于智能電表的電力繼電器將受益于國內電表市場的更新換代。

3、縱向一體化覆蓋，有效提升公司實力。

宏發的核心競爭力之一體現在上游的模具、繞線機以及全自動生產線的自主生產能力以及中國規模最大、技術水平最先進的繼電器檢測與分析實驗室，并且是北美UL認可的CTDP實驗室，德國VDE在中國唯一、全球第六家TDAP認可實驗室。生產模具和機械可以保證宏發產品零配件的質量，同時降低外購機器的成本；高端實驗室可以使得宏發新產品快速高效地通過認證進入國內國際市場。此兩項競爭力是國內其他繼電器企業無法比擬的。

投資建議與風險提示：宏發領先的市場地位、多產品的進口替代、新產品的推出將使得公司持續穩健的增長，有Bentley零件望使得EPS和估值雙升。不考慮增發，我們預測公司賓利零件13-15年EPS分別為0.75、0.95和1.25元，給予目標價20元，首次給予“審慎推薦-A”的評級。風險提示：新產品市場拓展不利、原材料價格上漲

光電股份：上半年主業利潤不高，預計下半年將高增長

光電股份600184

研究機構：中國銀河分析師：鞠厚林撰寫日期：2013-08-12

我們預計2013和2014年的每股收益為0.85元和0.92元，動態市盈率分別為26倍和24倍，在軍工股中具有估值吸引力。而且公司有進一步整合集團資產的潛力，維持BMW零件“推薦”評級

特變電工：多晶硅和電站業務均有望超預期

特變電工600089

研究機構：國信證券分析師：張弢撰寫日期：2013-09-05

多晶硅三季度價格持續上漲，后期有望回到盈虧線

受益于多晶硅對美韓的油氣分離器改良版雙反，國內多晶硅價格自今年三季度Benz零件以來出現了比較明顯的上漲，也一定程度上刺激了多晶硅相關企業盈利能力的復蘇，目前根據PVInsights的報價多晶硅價格已經回升了大概10%左右，而國內多晶硅企業報價也維持在125-135人民幣/kg的水平，如果報價維持，多晶硅企業的盈利將有極大程度的改善。同時，多晶硅目前是全產業鏈盈利情況最差的環節，隨著下游現金流的改善及國內光伏項目的啟動，我們預計多晶硅價格有望繼續回暖。

公司多晶硅業務投產，未來成本有望降低

8月14日，公司宣告新的多晶硅生產線投產，由于新線邊際投資成本下降的影響，其折舊相比老線有了明顯的降低，同時，公司目前新線采用的自備電廠電價較低，也能有效降低電耗成本，我們預計新線投產后多晶硅生產成本能夠降低到國內企業中較為領先的水平。

光伏電站受益國內政策，下半年將集中確認

由于國家補貼電價政策規定在2013年9月1日前獲得核準，在2014年1月1日之前裝機完成的電站項目將仍然享受1元/度的電價，因此公司之前公告的已經開始建設項目大部分需要在今年年底之前建設完成并并網，這將有可能刺激今年下半年公司電站收入確認超預期。

風險提示

公司多晶硅盈利復蘇低于預期，公司汽車材料報價電站業務確認低于預期。

維持“推薦”評級由于公司多晶硅產線的投產及近期多晶硅價格的上漲，我們預測臺北汽車零件公司多晶硅業務下半年的盈利能力將有明顯的改善，同時今年公司電站項目將會陸續確認，我們認為公司經營能力正在逐漸向好，維持公司2汽車零件013~2015年的EPS預測分別為0.49/0.64/0.82元不變，對應公司PE分別為20/16/12倍，仍然處于較低的位置，我們以2013年給予25倍PE計算公司合理估值為12.50元，維持公司“推薦”評級。

航天機電調研簡報：專注電站開發，綜合實力凸顯

航天機電600151

研究機構：渤海證券分析師：伊曉奕撰寫日期：2013-08-28

產品結構調整到位未來幾年持續高增長

公司近年來一直進行產業調整，光伏業務由全產業鏈模式調整為專注電站開發，建立了開發-建設-轉讓的成熟模式，并參股成立上實航天星河能源公司，為電站快速轉讓提供保障。公司憑借集團資源優勢和前期項目積累，在甘肅、寧夏等地區已經建立了較為完善的對接機制，電站開發從前期環評到路條到核準審批都建立了順暢的溝通渠道，工作效率和成功率大大提升，上半年拿到路條的項目就有汽車零件貿易商459MW。此外公司在分布式光伏領域搶先布局，已經簽訂了德系車材料幾百兆瓦的合作協議，等待細則明確水箱精即快速占領市場。

極強融資能力保德系車零件障電站BT模式運營

作為光伏電站開發商，公司主要以BT形式參與，比傳統的EPC和單純安裝對資金的需求量更大，集團的鼎力支持為公司提供強大經濟后盾，今年3月向航天科技財務公司申請5億元短期貸款，綜合利率為基準利率下調5%，5月接受航天技術研究院6億元長期貸款，利率為標準利率下浮20%，集團提供的低成本貸款極大提升公司電站建設的收益率。此次大股東與國開行簽100億貸款中，50個億用于公司電站開發建設，意在對市場釋放正面信號，強化品牌實力，為電站項目轉讓提升效率。

新董事必有作為，強化航天系國企優勢

上海航天設備制造總廠是公司新材料軍品業務的需求商，本次新董事的降臨我們認為必然會有所作為，股東大會后很可能進一步明確。未來公司如果注入軍品資產很可能在新材料領域，對業績帶來大幅提升。

投資建議

預計公司13-15年的EPS為0.19、0.32、0.49元/奧迪零件股，對應目前股價市盈率為38.89倍，考慮到公司作為電站開發商的資金、渠道和客戶優勢以及作為上海航天唯一融資平臺未來資產整合空間，給予“推薦”評級。

南玻A調研快報：立足傳統，順應市場調結構

南玻A000012

研究機構：東興證券分析師：趙軍勝撰寫日期：2013-08-12

藍寶堅尼零件

事件：

近期我們調研了南玻A,和公司進行了交流。

汽車空氣芯

主要觀點：南玻A是以浮法、工程玻璃、精細玻璃和太陽能業務為主，公司產品在國內質量優勢突出，管理等綜合優勢強，是上市的玻璃龍頭企業之一。2013年上半年實現營業收入35.36億元，同比增長5.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.54億元，同比增長43.73%，剔除非經常損益同比增長168.48%。

1.浮法和工程玻璃業務業績改善突出

汽車材料

公司浮法玻璃業務擺脫2012年盈虧平衡的狀態，2013年實現盈利，毛利率提升至15%-20%的水平。主要是因為玻璃價格同比上漲6%-7%，達到1300元/噸，價格提升幅度成為公司的利Porsche零件潤率。公司擁有全球最大的工程玻璃生產產能，達到1300萬平方米，上半年毛利率達到30%。其中，中空玻璃上半年銷量達到600萬平方米，售價每平方米200多元。浮法玻璃和工程玻璃成為公司業績改善的基礎，利潤占比高達77%，兩者的利潤同比增斯柯達零件長54%。預計下半年將保持相對穩定利潤水平。

2.精細玻璃立足顯示器件，賓士零件重點發展電子薄玻璃

公司精細玻璃營業收入占比12%，但是凈利潤實現1.14億元，占到公司凈利潤的28%。其中，顯示器件利潤水平較高，子公司深圳南玻顯示器件科技有限公司凈利潤達到1.76億元。成為精細玻璃業務業績的基礎。同時，薄玻璃發展前景最好，技術水平國內領先，產品銷售不愁，打開公司發展的新空間。公司河北一條150T/D的生產線已經投水箱水產，公司正在宜昌建設一條240T/D生產線和在清遠籌建一條1000萬平方米的高性能生產線，成為公司新的看點。

3.光伏產業技術改造底部等待高彈性

公司已經形成多晶硅到電池組件完整的太陽能光伏產業鏈條。多晶硅生產線當前積極改造，預計3季度投產，產能將提升到6000噸。由臺北汽車材料于使用先進的冷氫化工藝，成本將由原來的25美元/公斤，降低到18美元/公斤，市場競爭優勢將大幅增強。當前公司光伏產業基本上略有虧損，隨著技術改造未來公司光伏產業競爭力將達到增強，改變原先嚴重拖累業績的狀況。

5.盈利預測和投資評級：

我們預計公司2013年到2015年的每股收益為0.45元、0.62元和0.80元，以收盤價8.99元計算，對應的動態PE為20倍、15倍和11倍，考慮到公司浮法和工程玻璃將繼續支撐業績、光伏產業在技術改進下的見底回升以及公司電子薄玻璃的廣闊發展前景，給予公司“推薦”的投資評級汽車冷氣芯。

6.風險提示：

平板玻璃業績持續改善低于預期和光伏產業業績改善低于預期的風險。

TC:osder9follow7

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張漢亞:

從整體來說，克強副總理到現在還說，明年房地產政策還不變，但是究竟變不變，可能還要靠靈活性、前瞻性的發展去驅動。如果不放松的話，明年的投資當然Skoda零件也會取得一定的增長，主要是國家和地方政府的意志，相對來講會更好一點。這樣的話，明年比較樂觀，我們認為明年投資增長將會達到23-24%。今年可以說是達到21%，明年會比今年的投資增長還會高一些。明年從外貿來講，剛才裴長洪所長也說了，對外汽車材料報價貿謹慎樂觀。我還要更樂觀一些，美國經濟已經開始慢慢復蘇，歐洲經濟穩了保時捷零件之后，明年需求來賓士零件講會相對好一些，明年我們的出口還會有較大的提高。另外我們明年經濟快速增長，進口也會提高，今年上半年甚至到前九個月，我們對歐洲的很多訂貨，包括德國機械，我們工程機械什么的都是從他們那兒進口，因為我們的經濟不景氣，進口也減少了，明年我認為還會有較快的增長，如果好的話，明年達到15%左右都有可能。消費的話，今年整體是14%，明年會好一些。我認為明年投資在23到24油氣分離器改良版%左右，經濟增長會達到8汽車材料.4%。

謝謝大家。

2012-12-05 11:05:48

主持人 謝壽光:

賓利零件感謝張漢亞研Audi零件究員，他做了比較樂觀的預測，但愿我們明年會比較樂觀。我再發布一個消息，本月13號下午在社科院報告廳將發布住房綠皮書，由財經戰略研究員課題組，有關住房的投資和消費，將會有最新的成果發布。

下面有請陳克新研究員，就大宗商品問題做一個分析和預測，大家歡迎。

2012-12-05 1汽車機油芯1:07:10

陳克新:

尊敬的各位來賓，上午好。我現在就今明兩年中國大宗商品市場形勢談點個Porsche零件人的看法。

一、斯柯達零件主要經濟指標筑底，大宗商品市場最低迷的時期已經過去。

前面各位專家已經說了，2012年主要經濟指標增速下滑，大宗商品需求疲弱，這是水箱精價格增長下行效益滑坡的主要因素臺北汽車材料。據中商流動生產力促進中心測算，10月份中國大宗商品價格指數比年初下降了7.4%，同比下降了6%。預計全年大宗商品價格指數會下奧迪零件降到5%左右，這是關于2012年的。

進入9月份以后，受到國家穩增長措施的影響，中國投資、工業生產、商品零售，也包括我們的出口、用電量等主要Bentley零件經濟指標都出現了筑底的態勢。其中工業增加值從8月份的8.9%回升到10月份的9.6%，兩大PMI指數連續兩個月回升德系車材料，重新回到了50的中臺北汽車零件間線之上。匯豐銀行的采購競爭指數創了新高，表明主要經濟指標在筑底，特別是固定資產投資與制造業的回暖，使得大宗商品的需求增加，價格揚升，這也表明我們商品市場最低迷的時期已經過去了。

2012-12-05 11:07:汽車零件進口商47

陳克新:

二、增強投資成為刺激內需的重要手段，2013年大宗商品市場溫和回升的態勢。

從前期汽車零件貿易商擴大需求的系列措施來看，增加投資已經成為汽車零件重要手段。從水箱水9月份以來，PE的投資項目不少，特別是高鐵和城市軌道交通這些以政府為主導的投資力度比汽車冷氣芯較大。有一點需要注意，目前全國房地產主要市場也出現了回暖跡象，全國主要城市的價格連續數月回升，特別是10月份，漲幅比從前加大。藍寶堅尼零件明年來看，壓抑好幾年的鋼鐵需求在觀望，境外熱錢進入的影響，我個人認為，2013年住宅銷售價格完成投資和新開工項目可能會好于上年，也就是2013年房地產市場情況VW零件可能也會好于2012年，這會帶動相關投資品與消費品的生產和銷售，因為房地汽車空氣芯產業牽動面比較廣，這也有利于增加國內大宗商Benz零件品的需求。我非常同意課題組報告里穩投資的理念，當然也有人認為，不應該繼續擴大投資BMW零件，會加劇產能過剩，不利于調整。當然，我們快投資肯定不能投向過剩領域福斯零件，比如我們投向粗鋼產能的擴張、膨脹，向這些領域投放當然是不對的。但是現階段中國還有許多投資不足的領域，包括巨大的歷史欠帳，比如說環保，我們德系車零件的醫療、教育、城鄉基礎設施建設，還有強大的國防建設等等，這些根本不存在所謂過剩和泡沫，實際上是存在著巨大的歷史欠帳，比如說環保，在世界工廠的同時，也出現了嚴重的汽車零件報價污染。所以，在這方面，還有極大的空間，特別是政府主導的投資空間。

2012-12-05 11:11:09

TC:osder9follow7

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中國網7月大直室內設計7日訊據法國《費加羅報豪宅設計》網站報道，普次茅斯大學的一項研究顯示，對于胸部豐滿的女性而言，他人THE R3 寓所的眼光、不舒適的感親子空間設計覺都是樂齡住宅設計她天母室內設計們遠離運動的原因。

令人筋疲力盡的工作、孩子、懶惰，這都是女性逃避參加體育運動的理由。但是，根據英設計家豪宅國最近的一項研究顯示，身體本身也是一種障礙。《電訊報》報道，豐滿的胸部也會阻礙女性參加體育運動。普次茅斯大學的一項研究顯示，五分之一牙醫診所設計的女性因身心診所設計胸部豐滿而遠離參加運動，因為會為他們帶來不舒適的感覺。不過，此次研究是根據所有胸部大小、尺寸及罩杯而進行的，并非只涉及胸部豐滿的女性。綠裝修設計

開展此項研究的學者EmmaBurnett表示，“我們尋找了很多可能致使胸部成為障礙的因素，但是這一研究首次證明胸部也會影響女性參加運動”。現在，研究人員希望引起胸罩制造商的關注，從而改進其產品。她說，“如果胸罩無法與女性的胸部匹配、中醫診所設計貼合，女性在運動時就會感到疼痛或不適。如果她們能了解穿著合適胸罩運動日式住宅設計的感覺，那么參加運動的人可能會更多一些”。

普次茅斯大學的教授Joanna商業空間室內設計Scurr認為，佩戴錯誤的胸罩而引起的風險是很大的。如果女性不佩戴合適的胸罩，損害到胸部韌帶的可能性很大，而正是這些韌帶支撐著胸部。但是它們非常會所設計脆弱，一旦損壞，是無法補救的。JoannaScurr表示，“當胸部未得到正確的保護，便會有外力施加在胸部韌帶及皮膚上。長此下去，這新古典設計樣的現象會對胸部造成嚴重的損害”。

參加體育運動的四點建議

洛朗和阿蘭是巴黎的兩名運動教練，他綠設計師們為大家提供四點建議，來更好參加體育運動而不會感到不適。

1，處于良好的精神狀態侘寂風

一些女性比較在意他人的眼光。在一間運動室禪風室內設計空間心理學內，身體不loft風室內設計可避免地有所暴露。在無意識的情況下，一些運動可能會為她們造成困擾。這些女性可以與其他人一同進行鍛煉。另外，她們還應該盡量醫美診所設計克服這一心理障礙。

2，選擇合適的胸罩

目前，市面上有很多種不同類型的胸罩。在商場里，我們看到很多女性為使胸部固定會選擇那些肩帶交叉的胸罩。這類型的胸罩能夠保護起全部的胸部，避免過多的移動。胸罩生產商也對其商品在布料等方面不斷地進行改進，紡織材料是柔軟的，但也是繃緊的。得益于交叉的肩帶，女性感受到的胸廓的壓力較小。此類胸罩在所有運動中都比較實用。

3，避免撞擊類型的運動

事實上，胸部本身不會再運動中產生問題，并且有一系列運動時有助于女性的胸部保護，尤其是較為豐滿的胸退休宅設計部。跳躍、跑民生社區室內設計步對胸部不利，教練客變設計建議女性參加一些較為舒緩的普私人招待所設計拉提運動。身體應當基于無毒建材四肢伸展準備運動及部分瑜伽動作，它們能夠減少身體的緊張度。另外，所有運動都會消耗卡路里，但是需要長期地堅持養生住宅。

4，健康住宅背部老屋翻新運動很重要

為使胸部更加“強壯”，女性應當首先舒展背部，避免其受傷。其次，應當延長對胸部肌肉鍛煉的時間。需要注意的是，在進行背部運動的時候，應當以靜態的方式而不是動態的方式。另外，遊艇設計教練建議使用小型啞鈴，每只手持重約1—2千克，舒展背部，堅持15分鐘左右。效果顯著。（實習編譯：武婧雅）

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    中國發展門戶網2013年4月24日電  （記者焦夢）NGO組織豪宅設計綠色和平與北京大學公共衛生學院昨天共同發布了《北親子空間設計京PM2.5中重金屬濃度檢測研究》報告。而在此之前，他們發布的《P退休宅設計M2.5的健康危害和經濟損失評估研究》指出：PM2.5污染對公眾健康會所設計有致命危害。在現有的空氣質量遊艇設計下，20健康住宅12年北京、上海、廣州牙醫診所設計、西安四城市因PM2.THE R3 寓所5污染造成的超額死亡（早死）人數將高達8572人，因超額死亡而導致的經濟損失天母室內設計達68億人民幣。

 2012年污染濃度不變條無毒建材件下四城市PM2.5 致死人數以及健康損失

研究表明，PM2.5容易禪風室內設計吸附有害物質，這是它威脅中國公眾健康的主要原因之一。毒理學實驗已經表明金屬元素是大氣顆粒設計家豪宅物中中醫診所設計造成健康危害私人招待所設計的可能性組分。 由于PM2.5對重金屬的攜帶能力較PM10更強，對人體健康的危害更大。

客變設計

樂齡住宅設計2012年12月3日至2013年1月18日，北京經歷了有PM2.5監民生社區室內設計測數據以來最為嚴重的空綠裝修設計氣污染。在此期間養生住宅，NGO組織綠色和平采用PM2.5個體采樣器分別對北loft風室內設計京地區9位志愿者的個體PM身心診所設計2.5暴露水平進行監測（共22天，42份樣品），并委托北京大學公共衛生學院侘寂風在其6樓平臺對同期（15天）大氣中的PM2.5進行監測，并對大氣及個體樣品及其老屋翻新中金屬含醫美診所設計量進行檢測和分析。

北京大學公共衛生學院潘小川教授介紹《北京PM2.5中重金屬濃度檢測研究》的研究結果。（中國發展門戶網 焦夢 攝）

北京大學公共衛生學院潘小川教授認為，以前做PM2.5的健康研究，大部分報告都是室外檢測的濃度、室外檢測點。實際上，當代人主要在室內活動，最近的一些資料商業空間室內設計已經顯示，其實20年綠設計師前發達國家的生活基本都在室日式住宅設計內，我們國家最近一些研究也顯示，特別是城市人口大部分都生活在室內，室內、室外綜合起來暴露的時間才是真實PM2.5暴露的水平。

NGO組織綠色和平希望社會各界空間心理學在討論PM2.5的治理時能更多地考慮如何減少PM2.5中有害物質的成分，從而更高效地提升治新古典設計理污染帶來大直室內設計的公眾健康效益。

 

TC:jiuyi9follow8

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新華網北京10月24日電(記者黃玥李杰)近年來，我國軌道交通技術實現跨越式發展，軌道交通如何在國家實施科技強國、交通強國戰略中發揮作用？十九大代表、中國科學院院士、西南交通大學學術委員會主任翟婉明近日做客新華訪談就此展開探討和交模型流。

“交通強國”提法令人振奮

新華網：十九大品牌活動報告中哪句話讓您印象深刻？

翟婉明：感受最深的是建設創新型國家的定位，特別是創新引領發展這個方面。十九大報告中還提奇藝果影像出要建設“交通強國”，這讓從事軌道交通研究的我倍感振奮。這是一個策略，也是一個號召，當然還會進一步落實。

交通發展成績是“交通強國”有力注解

新華網：如何理解“交通道具製作強國”？

翟婉沈浸式體驗明：“交通強國”是就中國國情需要而模型提出的具體方案。近年來，我國交通發展特別是軌道交通的發展成績喜人啟動儀式，取得舉世矚目的成就，世界軌道交通發展已經開始看中國了。中國軌道交通的發展速度從我所在的成都就可見一斑。近年來成都的軌道交通發展十分快策展，開通了成渝高鐵、成綿參展樂客專，西成客專年內就要通車，實現了蜀道難到蜀道通、從蜀道通到蜀道暢、從蜀道暢到蜀道快的跨越發包裝設計展。成都的交通成績是我國建設“交通強國”的一個有力注解。

鐵路技術發展為實現“科技開幕活動強國”作重要貢獻

新華網：如何理解報告中提到的“科技強國”？

翟婉明：長期以來，我們科技創新的底子是比較薄的。得益于近年來國家優越的政策和大量科研投入，現在的科技水平提高了很多，成為了科技大國，但還不是科技強國。要實現科技強國目標，廣大科技工作者要集中發力，一步一步腳踏實地來干。

以鐵路技術發展為例，9月21日中國標準動車組策展復興號成功在京滬高鐵上實現350km/h的旅客運營速度，使我國成為世界上高鐵運營速度最高的國家，標志著我國高鐵技術從“追趕”到“引領”，軌道交通技術在高鐵上大圖輸出開花結果，是鐵路技術為實現“科技強國”目標所展覽策劃作出的重包裝盒要貢獻。

高鐵速度與發展需求結合

新華參展網：400km/h和600km/h全息投影速度等級的列車研VR虛擬實境制計劃有沒有時間表？

活動佈置

翟婉明：我很盼望在京滬高鐵成功開行復興號的基礎上，將來有更多按350km/h速度等級設計建造的線路，惠及更多的老百姓。現在，國家已經確定了時速400km高速動車組類和時速600km高速磁懸浮列車的研制任務，一個是高速冷軌技術的研發，一個是高速磁懸浮技術的研發，國家研發的計劃周期是5年。

速度對交通人來講是一個主題，速度參展越奇藝果影像快可以不斷縮短旅行時間，為老百姓提供方便，但速度必須跟發展現實情況和科學技術水平聯系起來。我大型公仔們已經有最高運營速度350km/h的高速列車，研制400km/h運營速度等平面設計級的列車很有必要的，但600km/h運營速度等級的磁懸浮列車的定位的確比平面設計較高，我們現在有實力和條件進行前沿探索。

掌握核心技術需要原創性技術創新

新大圖輸出華網：如何掌握核心技術？

翟婉明：這不是一件簡單的事。我們現在走引進——消化——再創新的路子，要真正掌握核心技互動裝置術，還需要更多原創性的技術和突破性的創新，只有擁有原創性的技術，才能打通源頭創新、中游技術開發和技術開發成果轉化到實際工程和社會經濟服務的實際領域等幾攤位設計個環節。

在這個過程中，人才是關鍵。近期，很多城市出現了“搶人”熱潮，成都市出臺了“人才新包裝設計政十二條”，樹立“不唯地域、不求所有、不拘一格”的人才觀，以“不求所有但求所用，聚天下英人形立牌才以用之”的姿態支持創新人才引進。這些措施有助于創新人才引進、推動科技創新發展展場設計。

 

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FRP

 隨著震耳欲聾的轟鳴，5月5日下午2點，在中國上海浦東機場，中國擁有自主知識產權的C919大飛機首次起飛啟動儀式并劃過天空。這一飛，標志著中FRP國包裝盒成為世界上少數幾個擁有研制大道具製作型客機能力的國家。不僅承載了中國人的“藍天夢”，也吸引了世界的目光。

C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機。從2007年正式立項，到2015年總裝下線，再到2017年5月5日首飛，足見其誕生不容易。上海飛機設計研究院工程師張建軍表示，C919大飛機是不折不扣的“中國制造”。整機產權屬中方所有，研制的核心團品牌活動隊屬于中國商飛公司，從設計、總裝、試飛到銷售等關鍵環節都掌握在中方手里，并且在研制中堅持“中國設計、系統集成、策展全球招標、逐步提升國產化”的原則。

C919，C就是CHINA的首字母，9在中文里象征著天長地久、經久不衰。正如名字的含義一樣大型公仔，廣告設計C919大飛平面設計機的性能和各項指標可謂是“杠杠的”：它的全長近39AR擴增實境米，目前最大載客人數16沈浸式體驗8人，最遠航程5555公里，相當于從北京直飛新加坡，與兩個“前輩”波音737以及空客A320相當。飛行速度可達到0.82馬赫，道具製作也就是每秒279米左右。

從外觀看，C919的機頭只有4塊，有別于波音737和空客A320采用的6塊擋風玻璃設計。這樣的“大眼睛”，能給玖陽視覺駕駛員更寬廣的視野。另外，經過長時間的氣動檢驗，C919的機頭具有更好的流線外形，飛行的啟動儀式時候阻力更小，也能起到節油作用。C919的超臨界機翼，也是它的一大亮點。這是目前國際航空設大型公仔計中最先全息投影進的機翼設計，相比傳統機翼，可以減小5%的飛行阻力，并節省大量燃油。中國自主設計的這樣一副機翼，保證C919在未來十年內，在氣動外形設計上道具製作能保持世界領先水平。此外，C919機身很多部位采用的是中國最新研發的先進航空合金材料和復合材料，這意味著在航線上的C919更快速，更奇藝果影像省全息投影油，更環保。目前，C919配備的是CFM公司生產的LEAP-X1C發動機，預計數年后可換裝國產長江1000A發動模型機，到2025年國產模型化率將攤位設計超過90%。

截至現在，C919大飛機已擁有中國國際航空公司等攤位設計23家國內外用戶，訂單總數570模型架，其中包括美國通用電氣租賃（GE展場設計CAS）VR虛擬實境等國際客戶大圖輸出。首飛之后，還要經過后續的測試、生產和策展交付階段，預大型公仔計到2020年就可以正式交付使用。

盡管首飛還不代表C919完全大功告成，但這邁出來的一步，已經象征著中國的大飛機并不是可望不開幕活動可即的夢想。未來，更多的C919，將與波音、空客競逐藍天。

策劃：劉穎穎 配音：陳博淵 后期：劉璟

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