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“日本經濟問題主要是債務問題，如果想要通過經濟增長去解決它的債務問題，就必須發展海外市場，現在中國市場沒有了，就必須尋找另一個市場。”

在日前舉行的亞歐首腦會議上，溫總理與日本首相野田佳彥“擦肩而過”，標志著由釣魚島引起的中日爭端，依然沒有改善的跡象。而這一難題，正汽車機油芯對日本企業造成越來越大的傷害。

日本陷入衰退

11月8日，日本東汽車零件京商工調查所發表的企業倒閉數統計數據顯示，10月份日本全國倒閉企業數為103德系車零件5家，比去年同期增加了6%。另外，倒閉企業負債總額增加了53.5%。據悉，此項結果是以負債水箱水總額在1000億日元以上的倒閉企業為對象進行統計的。 　

同日，奧迪零件日本內閣府公布的9月份機械訂單統計數據。數據顯示，日本9月核心機械汽車零件進口商訂單按年下降7.8%，降幅大于之前經濟學家預測的4.9%，且按月降幅也超過市場預期。而核心機械訂單一直被視為未來6-9個月資本開支的現行指標。

據海關統計，2011年中日雙邊貿易額3428.9億美元，較過去40年來增長了340多倍。今年前三季度，中日雙邊貿易總值為2487斯柯達零件.6臺北汽車零件億美元，下降1.8%。

在微觀層面，問題尤為嚴重。以汽車行業為例，包括豐田汽車在內的日汽車空氣芯系品牌車商，正通過減產、停產甚至水箱精轉移等方式應對市場需求Porsche零件大幅下降的局面。10月10日，中國汽車工業協會發布了9月產銷數據，日系車總銷量16萬輛，環比下降29.5%，同比下降41%；日系車的市場占有率從8月份的19%降至12.2%。此外，其他在華Audi零件日系家電、電子、日化Skoda零件等領域也都出現停業、停工等現象。

“經濟上的問題是一個已經出現的問題，這是中國消費者的選擇，與政府的政策無Benz零件關，而在中日‘島爭’這一問題沒解決之前，中日經濟合作關系的惡化是不可避免的。”獨立經濟學家謝國忠在接受記者采訪時說。

國福斯零件務院發展研究中心金融研究所經濟學博士范建軍接汽車冷氣芯受記者的采訪時表示，合作狀況惡化是客觀事實，但是BMW零件雙方政府不應放任其發生。“應該理性地看‘島爭’，不違背大的原則的話，經濟還是要發展的。如果因為‘島爭’而影響經濟發展戰略，是絕對不對的。”

日企德系車材料欲東南飛

全球經濟危機和來自中國市場的壓力，使日Bentley零件本經濟陷入了衰退的通道。為改變困局，日本國內呼吁恢復中日關系正常化的聲音日益強烈。與此同時，日本油氣分離器改良版加速了賓利零件從中國市場向東南進行產業轉移的步保時捷零件伐。

日本財務省數據顯示，日本去年對東南亞國汽車材料賓士零件家聯盟的凈外商直接投資增加超過一倍，創下1.55萬億(兆)日元的新紀錄。2012年1至8月，日本對東盟凈投資達到4180億日元(這一數據并沒有反映很多投資承諾)，4至6月，東盟的凈外商直接投資較上年增加37%。

日本央行國際收支統計顯示，2012年第二季度臺北汽車材料日本對東盟的直接投資同比增加約3800億日元(約合296億元人民幣)，超過對華投資的約300VW零件0億日元。據業內人士透露，7月以后日企對東盟的投資也超過了對華投資。藍寶堅尼零件有分析稱，“中國風險”為投資轉移的一大原因。中國平均月工資在過去的5年翻了一番，而頻頻發生的勞資糾紛也成為不安因素，加上中日兩國因釣魚島問題長期對立給日本企業帶來的風險，對日關系良好且有市場潛汽車零件報價力的東南汽車材料報價亞或將正式成為新的投資地。其中，菲律賓是目前吸引日本汽車零件貿易商資金前往的最賣力國家。

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史上最為嚴格的玩具出口標準《油氣分離器改良版歐盟玩具藍寶堅尼零件Bentley零件安全新指令》已實施一個月有余賓利零件，繁瑣的新規給我國玩具出口企業帶來了生產困難，玩具出口企業大考來臨。

歐盟頒發史上最嚴格的玩具安全技術汽車零件報價法規《歐盟玩具汽車空氣芯安全新指令》對玩具上游原料標準要求大幅提升，影響著我國塑料玩具制品的出口。

與舊規相比，新規在適用范圍與玩具定汽車材料義、經營者的責任、合格評定程序、安全要求等方面進行了較大修改及擴充，指令中的條款由原來的16條增至57條。以玩具定義為例，新指令與舊指令相比增加了不管是否專門用于玩耍的提法，擴大了指令Skoda零件的Benz零件適用范圍。一些不是為兒童玩耍而設計的，卻很有可能被兒童用來玩耍的產品將被視為玩具保時捷零件。《歐盟玩具安全新指令》對于玩臺北汽車零件具的定義、物理和化學安全標準的規定均有進一步提高，明確禁止和限制汽車冷氣芯的有毒有害化學物質從8種增至85種，首次禁止使用300多種亞硝胺類化合物和致癌、致基因突變、影響生育等物質。

新規實施后，對整個行業影響很大，它對玩具原材料、臺北汽車材料產品結構和設計、玩具安全管理、測試等方面都會有很大改變，在生產成本上肯定也會帶來很大增加。按照歐盟新標準要德系車零件求，玩具出口企業的成本必然增加，比如以前對遷移元福斯零件素的檢測只有8種，現在增加到19種。

在玩具安全要求方面，新指令在機械物理性能、電性能要求、化學性能要求、衛生要求等方面也增加大量新規定。比如在化學安全方面，明Porsche零件確禁止限制有毒有害化學物質從8種VW零件增加到85種。再如，汽車機油芯遷移元素限制由以前的8種增加到19種，部分遷移元素的限量大幅降低。

繁瑣、苛刻的檢測項目，帶來的是高昂的檢測費用。以賓士零件電動童車為例，原來8個重金屬元素檢測費用約300元/元素，而根據新指令的標準，這汽車零件貿易商個費用增加到500元/元素，同時需要檢測的部件也有所增加，例如電線線束、塑料件、貼紙、表面涂層等。除了重金屬檢測，還有其他各類檢測費用，這些都使得檢測費用大幅增加。原來每種型號電動童車的檢測費用大概在1.3萬元左右，如果按照歐盟新指令，檢測費用將增加值2.1萬元左右，增加了近一萬元。

新規實施后，國內玩具企業不僅僅增加了檢測成本，玩具企業還面臨其他生產困德系車材料難：即企業自身檢測能力無法滿足要求；找不到合格材料，企業對原材料供應商等供應鏈上汽車零件其他相關方的管控難度大，難以獲取原材料檢測報告，缺少相互配合等方面。

為了適應新規，我國玩具出口企汽車材料報價業應該如何應對呢？對于出口玩具生產企業來說，目前首要任務是加強對新指令的了解，從原材料管理、檢測技術等方面入手，完善質量管理體系，提高應對能力。加大科Audi零件技投入，加強與科研院校、檢驗檢疫機構的合作，水箱水有效提高企業技術水平和產品附加值，開發符合要求的產品。同時，在鞏固原有市場水箱精基礎上，努力開拓多元化的國際市場，盡量消除歐盟新指令帶來的影響。

此BMW零件外，新規的實施在客觀上，也將倒逼更多玩具企業向產業鏈縱深發展，迫使企汽車零件進口商業和行業增強技術創新能力，調整出口戰略，拓展新興市奧迪零件場，從而成為國內玩具產業實現結構性轉型升級、企業斯柯達零件提高自身競爭實力的一次機遇。

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錄像及文字：馬芮

審校：高琳琳、韓鶴

她最愛的那盆完美對稱的瑜伽教室盆瑜伽場地栽，被一股分享金色的能量扭曲了，左邊的葉子教學場地比共享會議室右邊的長了零點零一公分！

英文字幕：張悅等

素材起家教場地源：即夢AI、央視網、光亮網、讀嘉消息、烏鎮游玩景區